当然，这次可不是像与燕京汽车那样的合作协议，而是直接购买他们的技术服务，要支付高额费用，初步意见是先购买一百套，用在一些比较重要的路口进行试点。 曾凡随口起的名字不太符合实际，这套他临时改造出来的系统被命名为华盾智慧交通系统，又按照罗奋斗提出来的一些要求进行了修改，然后上门指导交管局的技术人员进行安装调试，一天的时间就完成了一百套系统的安装任务。 修改后的系统具备了网络功能，不同系统之间车辆信息可以高效互通，可以说是一百套系统，也可以说是一套系统。 这套系统的功能就不仅仅是抓违章的功能了，而是可以根据车流量自动调整各个路口的红绿灯转换时间，从而达到疏导交通拥堵的效果。 当然具体的效果需要时间检验，智能系统也需要有学习成长...