第100章新的起点
珠江机场里属于安罗泰的机库又恢复了热闹。
它曾经空置过一段时间,而现在,袁之梁带着团队再次回到这里。
看着机库里的团队忙碌的景象,袁之梁问身边的张顺景:“老张,地面试验什么时候可以开始?”
张顺景一听,心中暗笑:“不错嘛,学得倒挺快,从善如流啊。。。。。。上次还认为不需要做地面试验呢。。。。。。”
他回答道:“不要急嘛,大家刚回来,还得把设备和线缆等一堆东西给安置规整好,才能开始。”
“好的,正式开始的时候,记得叫上我,我要到现场来,好好学习学习。”
“没问题。”
袁之梁又给团队打了打气,便离开了机库,往位于广州市区的办公室而去。
自从上次改变战略方向,首先发展无人机产品以来,袁之梁发现,很多问题似乎都理顺了。
至少,张顺景对于产品构型的吐槽少了很多。
因为这次的构型由他来确定。
而袁之梁自己也将更多的精力放在客户拓展方向,同时在自动驾驶,或者自动飞行算法上给团队一些建议。
他发现,无人机如果按照固定航线飞行的话,自动飞行算法的复杂度比当年在羊城汽车所接触到的,要简单很多。
基本上,就是通过机上的导航模块或者传感器接受到的信号进行处理和分析,并且驱动飞控系统。
不仅仅是自动飞行算法有了简化,整个无人机系统因为不载人,相比eVTOL,都要更加简单。
而且还不需要适航。
所以,没花多久时间,安罗泰的第二款产品——A2便直接完成了全尺寸样机的搭建。
根据张顺景的说法,A2的整个试验过程也会相对简化,经过几天的地面试验后,就可以立刻开展飞行试验。
最主要的是测试自动飞行的表现,以及与地面控制台的配合。
毕竟,他对A2的定位是挺有野心的,希望它既可以支持固定航路,又能用于遥控应用。
送走袁之梁,张顺景满眼宠溺地盯着静静地趴在机库里的A2。
由于赶进度,它还没有完成涂装,依然呈现深绿色的蒙皮本色,一副毛坯房的气质。
可即便如此,在张顺景眼中,也无比完美。
自家的小孩总是最好看的。
在袁之梁确定专注进军B端市场后,他们将启动客户和早期客户定位为政府的应急救援、公共安全等部门,一方面,这些部门的需求相对比较固定,虽然量上不会井喷,但一直都存在需要,比较适合安罗泰早期稳扎稳打,毕竟珠三角地区每年都有洪涝灾害,也会举办不少大型赛事;另一方面,安罗泰的投资人恰好也有相关资源,对接起来更加方便,至少省却了建立初次信任的成本。
为了支持这个明确的需求,张顺景非常有针对性地设计了A2的构型。
这是一架有着简单构型的复合翼无人机。机身和固定翼相互垂直,形成十字形的主干。
机身末端是袖珍的尾翼,后端则装备着一台螺旋桨电机。
机身前端下方的光电吊舱十分显眼,承担着重要的外部图像与视频捕获任务。
相比他曾经设计过的直升机,A2的复杂程度几乎是呈指数级下降。
不过,张顺景还是充满了期待:“这只是个新的起点,我们总有一天会再回到真正的eVTOL产品之上的!”