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第七十四章 远东的火药桶三（第1页）

第七十四章远东的火药桶（三）

1726年，伯努利通过无数次实验，发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括**和气体在内的一切理想流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一。

而当两艘并向行驶的船靠近的距离足够近的时候，在两条距离很近并行的船之间，水的流速会因船型的原因而加快。由于两艘船外侧的压力不变的情况下，相邻的内侧的压力变小，导致两船向一起靠拢最终相撞。

当然我在这里郑重宣告，我上面写这些并不是为了水字数。（纯洁的眼神），只是简单的交代了一下碰撞发生的原因。

在这种能见度相当恶劣的气象环境下，要想保持对于目标的目视监测距离，那就要把船开到几乎要撞上去的距离上，而在这一过程当中，但凡双方当中的任何一方出现了丝毫的偏差，都会产生极为恶劣的后果——当伯努利原理开始产生效果之后，往往船舵已经来不及把两艘船分开了。

发生相撞的两艘船，一艘是俄国海军的“瓦良格”号巡洋舰（并不是历史上那艘日俄战争时期的瓦良格，属于本书当中的架空船），而这艘“瓦良格”号巡洋舰事实上也是俄国人效仿英国著名的阿姆斯特朗型巡洋舰，建造的俄国海军第1代穹甲巡洋舰，作为这个时代最畅销巡洋舰的俄国山寨版本，可以说是继承了这个时代海上帕萨特的全部特色。

不要奇怪俄国人是怎么山寨阿姆斯特朗型巡洋舰的，作为这个时代最畅销的外销巡洋舰型号，想搞到阿姆斯特朗型巡洋舰的相关数据和设计思路，实在是再简单不过的事情，事实上，日本人在甲午战争之前都能够自行建造阿姆斯特朗型巡洋舰（或者说叫来料组装也挺合适）。

那么既然作为俄国佬的国产帕萨特，这艘瓦良格号2等巡洋舰自然也有和阿姆斯特朗型巡洋舰一样的毛病，为了纸面上好看的数据，尤其是火力和航速，而大幅的牺牲了这艘船的一些纸面数据之外的指标，豪放的大水密隔舱只能做到单舱进水不沉，浮力储备相当有限。

而和瓦良格号相撞的正是海关的执法船“破军星”号，作为一艘海关的大型执法船，虽然由于“我大明海关自有国情在此”这样的原因看上去实际上更像是一艘军舰，但是在设计思路上和军舰还是有很大的区别的，比如并不过多的追求最大航速，而是更追求相对长时间，以相对高航速的巡航，而在船体上也比普通的巡洋舰要稍微肥大一点，船体结构上更是特别强化了船体的外壳——尤其是在舰体前部的两侧船舷，能够看到一道一道非常明显的加强筋。

毕竟执法船天生就是要撞来撞去的，无论是在追捕一些偷渡船最后要逼迫这些船只停船，还是在海上驱逐其他国家的渔船之类的都免不了要用船体进行撞击，所以可能打起来打不过同吨位的巡洋舰，但是你说要是撞起来的话——那可真是抱歉了，你巡洋舰专业不对口，瓦良格号在和破军星号两艘船撞在一起之后，破军星船体侧舷的突出部分直接给瓦良格号的侧舷水线处划出了一道将近10米长的大口子，而这道口子正好巧不巧地贯穿了两个水密隔舱中间的隔断部分。

进水之后，瓦良格号巡洋舰迅速地开始侧倾，损管无以为继，进水彻底失控，瓦良格号巡洋舰的舰长很快在20分钟后下达了弃舰的命令。

历史上吉野号被春日号撞击之后就在极短的时间内迅速沉没了，413名船员当中只有99人生还，而瓦良格号面临的情况更加的糟糕，吉野历史上出事的时候是在5月15号，而现在俄国人要面对的是2月初冬日里冰冷刺骨的海水，恶劣的天气更是让周围的中俄两国军舰想要救助的话，根本有心无力，根本看不清楚在海里的生还者有多少，而在冰海当中挣扎的这些俄国海军的官兵当中那些没有在短时间内被捞上来的，还没有被淹死，就因为低温而失去了生命。

瓦良格号全舰405名船员当中，最终只有71人成功获救，其中有超过50人都是被破军星号给捞上来的——对于这艘撞沉了瓦良格号的罪魁祸首，却只是舰体侧舷的一部分往里面凹进去了一大截，船壳裂开了几道几米长十几厘米宽的裂口，虽然破军新号还算不上是那种严格意义上的小水密隔舱的船只，但是水密隔舱的划分也要比瓦良格号这种豪放的阿姆斯特朗风格严谨的多，更何况进水量都没有超过水泵抽水的速度，所以破军星号现在依旧算得上生龙活虎。

只是那些被救上来的俄国水兵虽然现在被冻得像是僵尸一样，手脚都有点伸不直，但是被捞上来之后一个个都恨不得抡起拳头和中国的水兵在甲板上先打一架再说，虽然这些俄国毛熊人高马大，但是被冻得手脚不利索之后，还是很快被中国水兵用一通王八拳给打翻在地，虽然这些俄国毛熊的行为非常的粗鲁，但是其实破军星上面的官兵们都非常能够理解这些俄国人的心情，一个热爱海军热爱军舰的水兵哪个不是把军舰当做自己老婆一样爱护？

当着自己的面把自己的船给撞沉了，虽说事故责任的认定在双方来看自然是各执一词，俄国人觉得自己就是在公海溜达一圈，结果中国人非要跟上来靠得这么近，最后撞上来把船给撞沉了，而大明这边则觉得你来到我家门口了，我来盯着你，海况恶劣，发生这样的碰撞事故是大家都不想遇到的，又不是我故意的，但是不管怎么说，现在船已经没了，这不亚于杀父之仇夺妻之恨啊——重点是后面那个。

……

“后来的许多战士学家认为，这场发生在浓雾当中的撞船事件，以及在此之后发生的一系列啼笑皆非的意外变故，以及这些事故之后引起的大明、俄国以及英国三方之间充满一系列偏见和误解的外交导致了几年之后把几乎整个远东地区席卷进去的那场甲午战争。

虽然也有很多学者认为，19世纪末远东爆发战争可以说是一种必然，但是毫无疑问从此刻开始营造的这种浓烈的火药味，以及随后热度更高的军备竞赛，大大的加速了这一进程。

不过对于我们国家来说，从这一刻开始，函谷关正大踏步地向我们走来。”

——后世大萌某论坛ID：低山县用户于《我们当年究竟是入关还是翦商？》的回帖

伦敦白厅

“我们的巡洋舰和中国人发生了交火？到底是怎么回事？”第一海务大臣弗雷德里克·理查兹是从新闻报纸上看到“紫石英”号巡洋舰和明军发生交火的消息的，这实在是让第一海务大臣怒不可遏——尤其是在第一海军大臣因为痔疮手术而暂时在家休养的这一阵子里，作为白厅临时的掌门人，在自己负责的这段时间内发生了这么大的消息，而自己居然是从报纸上面看到的，简直就是英国皇家海军的耻辱！

所以他刚刚来到白厅，你遇到几个前来迎接自己的海军部官员就带着火气质问：“为什么我都已经在新闻报纸上看到了这一则消息，而你们却还没有通知我？”

几个海军部的官员面面相觑，彼此脸上的表情都颇为尴尬，理查兹爵士看了这几个家伙一眼，然后用手指了指其中一位上校：“约翰，你来说说是怎么回事！”

理查兹爵士点名的这个人算是他本人也非常看好的一名非常有能力的军官，但是这个他往日里非常看好的人这次似乎也掉了链子，发生了这么大的消息，居然没有派人第一时间通知他。

“主要是我们觉得这件事情还没有紧急到需要连夜通知阁下的地步，报纸上报道的内容应该是添油加醋之后的了。”约翰·阿巴斯诺特·费舍尔上校有些无可奈何的说道：“所谓的交火其实是一场误会，中国人和俄国人在黄海的浓雾当中发生了撞船事故。俄国人的一艘巡洋舰沉没，我们的紫石英号巡洋舰恰好路过，和中国人一起捞起了一些俄国海军的幸存者。”

理查兹爵士听到这更加困惑了起来：“听起来好像我们和中国人之间没有发生什么不愉快，总不会是双方在比赛从海里面捞俄国人的游戏里结果发生了什么不愉快最后交火的吧？”

“并没有，紫石英号巡洋舰捞起了6名俄国水兵，其中还有俄国瓦良格号巡洋舰的副舰长，本来把这6名水兵和那名副舰长送到中国人的船上之后，紫石英号就可以离开了，但是俄国人的巡洋舰毕竟是被中国人的海关船给撞沉了。所以格外愤怒的俄国副舰长拒绝登上中国人的船，但是他们当时在海里面已经冻了很久，所以急需救治，紫石英号处于人道主义的角度考虑，先把他们送往临近的中国沿海城市就医。”

说到这，费舍尔脸上的无奈的神色更甚：“因为当时的气象条件恶劣，而且没有及时的和中国人妥善的交流，紫石英号巡洋舰靠近青岛港的时候，因为进入了中国领海范围，被崂山炮台的岸防炮进行了警告射击，因为炮台是压进了距离进行警告射击的，所以有一枚炮弹碰巧在水面打出了水漂弹，而这枚水漂弹在距离紫石英号只有不到50米的距离上发生了爆炸，这也让我们的紫石英号产生了误会。总之双方的误会很快被随后在后面赶到的大明海军阻止，而当时复进，似乎恰好有表明我们的记者在当地目睹了这一切，所以他们在第一时间跑到青岛市区通过电报把这一则新闻发送了回来。而我们海军得到消息，则要等到紫石英号巡洋舰返回长崎港之后，才向新加坡发送了电报，所以。这些记者确实比我们跑得更快。”

查理兹爵士目瞪口呆的看着费舍尔：“就这？”

“就这些，爵士。”

“好吧。那确实不是什么大事，我还以为。”

“这也不是什么小事，爵士。”说话的是旁边一名留着络腮胡子的海军中校：“这其实反映了中国人对我们的态度——他们会随意的向我们开火，哪怕是警告射击，也可以看出这些中国人对于我们的观感非常恶劣，我想这大概和我们上次在东京湾阻挠他们的行动有很大的关系，一个对我们怀有极大的不友善态度的东方大国，对我们在远东的战略并不是一个好消息，我觉得我们可以借由这个机会部分改变我们对于远东一贯的战略。”

理查兹爵士看着那个落腮胡子：“普莱斯中校，你可以把话说得更明白一点。”

“我认为我们没有必要过度的限制俄国人在远东的扩张，毕竟俄国人在远东扩张起来最头疼的绝对不是我们。”

“可是贸然改变我们在远东的态度，肯定会让我们和中国人的态度进一步的恶化。”理查兹爵士虽然这么说，但是语气当中却没有否定普莱斯的意思，他似乎在等着普莱斯继续说下去。

“我们并不用改变我们同中国或者俄国的关系。我们只需要深化我们和日本的关系就足够了，当然我说的是在现在的基础上进一步的深化。”普莱斯看着理查兹爵士：“那些日本的小矮子可是很有野心的。”