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第144章（第1页）

曹东明也不在意招待之类的，他更关心研究成果，马上问起了相关的事情。

彭辉从书架下方的盒子里，搬出一块锃亮的合金，“这就是成品了，我们已经详细检测过，室温下抗拉强度超过1560兆帕。”

“屈服强度1530兆帕，剪切强度1010兆帕，伸长率在75％到83％之间……”

他说了一些其他数据。

曹东明走近用手摸着合金表面，“颜色要更亮一些，铝的含量高吧？彭教授，能说说具体过程吗？我听材料院那边说，你们上周提交的报告，抗拉强度是1410兆帕，是检测错了，还是说做了新的合金。”

常规手段制造出抗拉强度1410兆帕的钛合金，也是一项很不错的成果，但还不至于让曹东明如此惊讶，最多只会在研究需要提升钛合金强度时，找一下制造流程做为参考。

拉伸强度1560兆帕的钛合金，可以说强度有了质的突破，重视程度就完全不一样了。

彭辉道，“我们是改善了制造工序，也对一些工序进行了控制，熔炼过程中温度调节，冷却工序的方法，等等，因为需要更快的增温，我们还用了一些其他手段……”

曹东明听着不断的点头，满是好奇的问道，“你们怎么知道，那样就可以帮助提升最后成品的强度。”

彭辉犹豫了一下，还是解释道，“我有个老朋友，夏国斌，他给我介绍了西海大学的王浩，王浩，你知道吧？就是经常上新闻的那个，数学天才。”

“我听过，梅森素数。”曹东明点头道。

“对！就是他。”

彭辉继续道，“王浩教授，可不止是做数学理论研究，他还是顶级的数据挖掘专家，帮助我们依照实验数据做分析，得出了一些结论。我们就按照结论改善的工序、流程。”

“这个研究做下来，王浩教授的贡献很大啊，这次的成果上报人员名单上，我也把王浩列在了我们可没说要结算项目！

作为国内钛合金一等一的顶级专家，曹东明对于钛合金领域的成果都非常重视，因为他知道钛合金在航空领域用途有多广泛。

曹东明是航空材料院的研究员，是隶属航空集团的技术专家，他参与过先进战机制造，明白战机发展的大方向之一，就是用钛合金材料顶替更重的其他合金材料。

比如，钢铁。

不管什么样的钢铁，密度都是非常高的，而钛合金的密度只有钢铁的百分之六十、七十，硬度也完全不亚于钢铁，自然是顶替钢材的首选材料。

在航空领域来说，钛合金的研发方向有两个，一个就是减小成本，另一个就是制造多种用途的钛合金，来满足飞机各种部件的需求。

飞机上大部分的部件都需要合金材料，包括外壳、发动机、转轴、起降架等等，若是全部换成钛合金来制造，达到同样的性能，重量就能轻百分二十、三十以上，不仅仅是速度快、承重高，还会变得更加的灵活。

想满足飞机各种部件的需求，就需要制造出各种类型钛合金，那么就需要对钛合金制造有足够多的了解。

那么怎么才能够增加了解呢？

这就需要更多类似于‘超抗压合金材料’的材料科学研究项目。

β型钛合金增加强度相关的研发，是钛合金领域的重大研究，正因为其重要性，国家自然科学基金才会给予支持。

β型钛合金增加强度，并不像是解决单一的问题，因为影响因素有很多，可以说并没有确定的方向，每一项研究都只能做参照。

但是，某一项研究能够利用常规手段制造出‘超高强钛合金’，就说明和正确的方向‘很接近’，就会变得非常有参考价值。

现在制造出来1560兆帕抗拉强度的钛合金，就属于那种成果非常重大的研究。

正因为如此，曹东明才会非常的重视。

他和彭辉了解了一下研发过程以后，就直接跟着去了数据分析办公室，他对于王浩具体怎么做的分析非常感兴趣。

这也许能够应用到钛合金领域的其他研究中。